原標題:青島投放共享單車超10萬輛 注冊超150萬人次
數據顯示,我市投放共享單車已超過10萬輛,注冊用戶超過150萬人次。記者調查了解到,我市快速發展的共享單車也遭遇了“成長的煩惱”:騎行頻率提升帶來故障率增加,島城地形復雜、缺少自行車專用道、亂停亂放等因素影響共享單車的使用。
地形復雜影響騎行
目前,我市投放的共享單車共有四種:ofo、摩拜單車、酷騎單車以及政府投放的公共自行車。其中,ofo小黃車投放量最大,約4.5萬輛左右,遍布市內主要商圈和景點等??狎T單車投放增長較快,登陸島城僅兩個多月,已投放了4.1萬輛。摩拜單車投放地點主要為黃島區、城陽區、平度市,市區較少,登陸島城不到一個月,未來將投放大約1萬輛。政府投放的公共自行車,主要在黃島區、城陽區、高新區、嶗山區和即墨市等區域。
“一次去家附近的超市購物,去的路上是下坡,騎單車很輕松,但買了幾大包商品之后,我只能打車回家了。 ”家住市北區的市民孫女士說出使用單車時碰到的尷尬。市民韋女士對單車的安全方面也有建議:自行車行駛在汽車道上不安全,且一般轉彎和掉頭時就要停下,很費時間,希望設置自行車道。另外,在其他城市都存在的 “單車損壞”情況在島城也不鮮見。“有一次打開一輛共享單車,只有一個閘好用,但是已經打開了,只能小心翼翼騎。 ”市民王先生說。
投放3.2版本新車型
“像青島、大連、煙臺這些沿海城市,山路比較多,主要路權集中在機動車手中,路權如果要從機動車向非機動車回歸,這是一大難點。 ”共享經濟問題研究學者、中國政法大學教授朱巍曾表示,出現單車亂停亂放、違規搶道的現象,是由于共享單車與城市的兼容性不足,城市慢行交通系統不完備造成的。
ofo單車青島區相關負責人李慶鵬介紹,青島目前還沒有出臺有關共享單車的政策。而針對旅游旺季的到來,他們提升了運營維護力量。 “加強運維團隊的配備,對車輛進行大量規整和維修。另一方面,投放帶有車筐的3.2版本的車型。 ”同時,他認為青島的共享單車市場潛力巨大,可以投放20萬到25萬輛左右。
[編輯:可可]
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