記者從市交通委獲悉，龍青高速公路是山東省政府批準的省高速公路網中長期規劃項目之一，龍青高速公路青島段是山東省和青島市重點建設項目，也是青島市第一條自主投資的經營性公路。市交通運輸主管部門周密謀劃、統籌安排，強化措施，在全體參建單位的共同努力下，歷時三年多建設，已通過交工驗收，龍青高速公路青島段將于6日起通車試運營。
青島段主線長89公里
龍青高速公路青島段主線長89.608公里，起點為沈海高速萊西市河頭店鎮，終點為青新高速公路城陽南收費站，另建萊陽連接線長9.918公里，即墨連接線長18.431公里。全線經過4個區(市)14個鎮(街道)，設城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、8處收費站(從北向南依次為萊西東收費站、團旺收費站、姜山收費站、華山東收費站、龍泉收費站、即墨東收費站、惜福收費站、城陽收費站)、1處青島服務區、2處停車區(即墨停車區、萊陽停車區)，設計時速120公里，沿途與沈海高速、濰萊高速、威青高速和青新高速銜接。項目概算總投資71.04億元，2012年5月10日正式開工建設。
實現半島城市群高速連通
龍青高速公路青島段建成通車后，將進一步密切青煙威三市聯系，將拉近煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離，實現山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時填補青島市東北部區域沒有南北高速公路的空白，青島主城區與五市(區)將由現在的高速公路互通提升為直達互通，拉近了青島主城區與萊西、即墨等北部區域的距離，結束了青島至萊西沒有直達高速公路的歷史。
以往從青島市區去萊西，需要沿著青銀高速公路開往城陽方向，通過青新高速公路轉向西北平度方向，在南村樞紐立交轉入沈海高速公路，再往東北方向抵達萊西，走的是“V”字形。龍青高速公路青島段通車后，“V”字形將被拉直縮短，從青島市區上高速公路后就可輕松實現一小時直達萊西，全市所有鄉鎮將實現半小時內上高速公路，進一步促進區域經濟發展。同時，龍青高速公路青島段的通車也將減少萊西通往青島的204國道交通壓力，對日益繁忙的204國道車流量進行有效分流。
全程實現高清監控
龍青高速公路采用集中監控的方式是我省第一條全高清監控網絡覆蓋的高速公路，前端采用高清網絡攝像機，其中道路攝像機、收費車道攝像機分辨率均可達1080P，收費亭內攝像機分辨率可達720P ，與以往高速相比，更容易清晰捕捉到路況信息，更容易查詢路況情況，實現了真正意義上的全高清監控。
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1. 關于城陽高架橋按車次計費問題的說明
城陽高架橋位于青島市城陽區，因該段路線位于城鄉結合部，城市化程度較高，征遷難度大、成本高，地理位置特殊，交通環境復雜，本著節約用地，不影響周邊區域發展規劃等因素，經專家論證，按程序批準，在此處設置城陽高架橋，全長7056米，采用雙向六車道，橋梁寬度34米，跨徑以35m為主，投資20多億。
按國家規定，超過1000米就定為特大橋，依據山東省物價局、山東省財政廳、山東省交通廳聯合下發的《關于明確收費公路車輛通行費征收政策的通知》(魯價費發【2006】43號和《關于龍青高速公路萊西至城陽段車輛通行費標準的通知》魯價費發【2015】69號)文件規定，龍青高速高架橋按照車次計費。下面，舉兩個例子進行說明，7座(含7座)以下的小貨車通過城陽高架橋每次15元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需45元。2噸以上至5噸(含5噸)貨車通過城陽高架橋每次20元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需55元。
2. 關于服務區和停車區投入使用的說明
龍青高速公路青島段全線建有青島服務區、即墨停車區和萊陽停車區。服務區和停車區根據建設時序安排和征地拆遷等因素影響，目前青島服務區正在建設中，暫不具備交付使用條件;但即墨停車區和萊陽停車區的停車場、公共衛生間等基本服務設施已具備交付使用條件，同步投入使用;符合《交通運輸部關于進一步提升高速公路服務區服務質量的意見》(交公路發〔2014〕198號)中規定：“服務區應與公路主體工程同步規劃、同步設計、同步施工。停車場、公共衛生間等基本服務設施必須同步投入使用;餐廳、加油站、便利店等其他服務設施可結合交通量增長狀況，分期建設，逐步投入使用”，具備開通試運營條件。下步隨著龍青高速公路青島段開通試運營后交通量的不斷增加，服務區等配套服務設施將陸續完善，逐步投入使用。
3. 關于綠通車查驗問題的說明
龍青高速公路青島段收費本著應征不漏、應免不征的原則，首先對于綠通車免費的界定，是按照山東省物價局、省財政局、省交通廳聯合下發的《關于高速公路綠通車的標準》執行，對于綠通車的放行是需要依據以下幾個條件：
第一、確認車內物品必須是在免費目錄內。
第二、車上承載新鮮產品，不是深加工。
第三、免費物品的數量必須占據車廂容量的80%及以上。
第四、綠通車不能超載5%以上。
第五、司機必須配合收費人員驗貨，否則按普通貨車收費。
4. 關于貨車稱重收費問題的說明
高速公路收費稱重地磅都是動態地磅，允許稱重范圍浮動在5%之內。龍青高速公路青島段地磅安裝時都是經過山東省技術監督局測試合格的，駕駛人員駕駛車輛過稱時，只要采取正常速度，不沖磅、不頂軸，計費金額是不會出現差錯的。
青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉
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